『车联网』开启智能车生活!

通常人们认为车辆有了WiFi、SIM卡,可以联网便实现了车联网。车联网作为整个物联网的重要组成部分,实现车辆联网只是一个最基本的功能,更重要的是实现V2X的信息融合,通过云计算之后,更加合理的分配有限的资源。

所以说,车联网解决的并非车辆联网问题,而是实现整个城市联网化、智能化。

随着车载平台的智能化发展,通过语音、手势控制,就可以实现更多服务,有助于创造更安全的驾驶体验。比方说信息娱乐类服务,通过内置的移动热点转换技术,人们在车上可购买和下载歌曲、有声读物、地图等。


车联网的时代已经来临,

但是自己的爱车还没联网?

车辆安全防盗问题日益严重,

缺乏有效的安全保障?

时代在进步,

你的车还只是一种交通工具而已?

OBD模式车联网的兴起,首先是传统的车联网功能并不具有良好的用户粘性,其次是很多传统功能(娱乐、路况、位置、导肮、救援)通过智能手机就可以实现,所以车联网必须以车为中心。防盗、车况、用车、汽车保险等功能,需要汽车本身的参与,不但解决了一些车主的问题,也大大提高了用户的粘性。

应用于企业管车、4S店、汽车维修站、汽车保养、汽车保险、交通运输等行业。

在目前阶段,汽车的电子化发展方向有:传统汽车智能化、车联网、电动化、无人驾驶等,而能够落地的只有传统汽车智能化和车联网两个方向。传统汽车智能化,是以汽车厂商为主导的。车联网则比较复杂,能连接汽车的方案,目前只有车机方式(有线束接CAN总线)、OBD方式(CAN总线上开放的标准梯形口);车机方式,有车厂主导的前装、有汽车设备商主导的后装;而OBD方式则是新兴的T主导的,是IT技术及其理念,在汽车服务方面的应用。在电子化的方向上,以理念而论,可以说,OBD模式是最符合趋势的。


未来车联网环境下的汽车,每秒将产生数千次的数据点,为客户及汽车经销商、厂商提供必要的信息,这样一来可以帮助车主在问题发生之前提前预测。汽车远程信息处理,让汽车具有大量安全防护功能,使车辆处于连接状态并提高在紧急情况下的安全性,例如自动碰撞通知、被盗车辆跟踪、道路救援等。汽车跟踪提醒装置,当汽车驾驶超出预定边界或越过预设的极限速度,指定用户会收到通知,车辆将被持续追踪。

未来的汽车有可能不是电动化的,但会是电子化的;汽车将成为最大的电子品,这种观点也被越来越多的人接受。但是,在目前阶段,汽车的电子化发展,在方向有:传统汽车智能化、车联网、电动化、无人驾驶等,而能够落地的只有传统汽车智能化和车联网两个方向。传统汽车智能化,是以汽车厂商为主导的。

         如今,中国汽车产业正在发生变革,未来汽车的属性和功能已经从出行工具上升为移动智能终端,汽车科技进步大方向聚焦到电动化、网联化、智能化和共享化四个方面。产业变化的大趋势,使得未来的汽车会围绕着未来新生代的消费模式来展开。


         展望未来,我们将致力于打造中国车联网平台,为广大车主提高出行安全,用车成本慢慢变低的O2O平台。车智汇将借助科技的力量,为用户提供更智能、更多元、更有趣的汽车领域相关服务,为广大用户提供智能的汽车生活乐趣,让每个人享受智能车生活的乐趣。